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Industriestraße soll keine Haupterschließungsstraße werden


 
Derzeit wird das Verkehrsentwicklungskonzept (VEK) von Birkenwerder überarbeitet. Wir, d.h. die Anwohner der Industriestraße, wenden uns dagegen, dass sowohl in dem alten VEK aus 2003 als auch in dem neuen Entwurf aus 2009 die Anliegerstraßen ungleich behandelt werden. Im VEK aus 2003 wurde unterschieden zwischen "Anliegerstraßen"   und "Anliegerstraßen mit Sammelfunktion". Im Entwurf  des neuen VEK sollen die ehemals als "Anliegerstraßen mit Sammelfunktion" eingestuften Straßen als "Haupterschließungsstraßen" eingestuft werden. Dies würde dazu führen, dass im Falle eines Ausbaus von Haupterschließungsstraßen der prozentuale Kostenanteil der Anlieger sinkt. Der Nachteil für viele Anlieger der betroffenen Straßen ist jedoch, dass zu befürchten ist, dass aufgrund der vorgesehenen Sammlung und Lenkung des Verkehrs in diese Straßen die Verkehrsbelastung weiter steigt und dass im Falle eines Ausbaus die Gesamtkosten erheblich teurer als bei "normalen" Anliegerstraßen sind, da i.d.R. für Haupterschließungsstraßen andere Ausbaustandards gelten.  Es ist für uns nicht hinnehmbar, dass innerhalb der Wohngebiete eine Entlastung für viele Anliegerstraßen zu Lasten einiger weniger Sammel- bzw. Haupterschließungsstraßen erfolgen soll. Vielmehr sollte das Hauptziel eines VEK sein, den Verkehr soweit wie möglich aus den Wohngebieten herauszuhalten und den nicht vermeidbaren Verkehr durch entsprechende Verteilung für alle so gering wie möglich zu halten. Da sich die Verkehrssituation in Birkenwerder-West, in Birkenwerder-Ost und in Birkenwerder-Süd allerdings sehr unterschiedlich darstellt und insofern von den Anliegern anderer Straßen eventuell eine Einstufung als Haupterschließungsstraße sogar gewünscht wird, sollte hierzu eine umfassende Bürgerbeteiligung stattfinden. 

 
   
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